摘要:基于微穿孔的理论,采用PC板材制成吸声、隔声结构,用于小型内燃发电机组隔声罩设计中。试验结果表明,采用微穿孔PC板设计的隔声罩具有良好吸声、隔声效果,平均降噪量达13dB以上。 关键词:微穿孔;PC板;噪声控制;PC隔声罩
  噪声污染问题,已越来越引起人们的普遍关注。尤其在人口密集、工业集中、交通运输业发达的大中城市,噪声问题尤为突出。交通噪声直接与内燃机噪声有关。而控制内燃机噪声不外乎三个方面,一是在声源上进行控制,即有源噪声控制;二是在传播途径上加以控制,即无源噪声控制;三是在接收者身上采取隔离措施,减小噪声对接收者的危害。无源噪声控制是一种传统的、有效的、常用的技术,包括消声、吸声、隔声、隔振、阻尼减振等。采用吸声材料、吸声结构降低反射引起的混响声,从而达到控制噪声的目的,是常用的方法之一。随着我国对吸声机理、吸声结构、吸声材料等进行试验研究,出现了不少新产品。应用马大猷教授微穿孔理论而设计安装的各种微穿孔板吸声结构,在体育馆、游泳馆、食品业、电信业、运输业得到了广泛的应用。在噪声传播途径上设置隔声罩、隔声屏、隔声门、隔声室等,也是控制噪声的有效方法之一。
  本文引进一种新型的吸声及隔声材料,聚碳酸酯板即PC板,将它加工成微穿孔板,组装成可拆卸式的机动隔声罩,用于小型内燃机的噪声控制中,通过实验测量,效果良好,平均降噪量达13dB。 
  材料工艺、主要性能及装置研制:PC板又称聚碳酸酯耐击板,它是由佳斯普生产的挤出板材。PC板具有耐冲击、打不破、阻燃、重量轻、绝缘,可冷弯曲加工,可切、可锯、可钻孔、透光、耐候强、耐低温、适合室外使用等特点。可采用嵌入法、螺钉固定法和粘结法等方法安装固定。上海内环线高架道路,南北高架道路和东西向高架道路上设置的声屏障,多数都是采用的PC板,其现有规格厚度:1.0、1.5、2.0、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0、7.0、8.0mm;宽度1100.0mm;长度不限。 PC板的主要技术性能:密度1.2g/cm3;拉伸屈服强度64.5MPa;拉伸断裂强度58.5MPa;相对深长率94%;缺口冲击强度86kJ/m2;热变形温度135󰀁;收缩率1.3%;透光率88%;落球冲击500g.m,130󰀁,48h不碎;落球冲击500gm,-30󰀁,2h不碎;氧指数26%;6mm厚PC板平均隔声量(100~3150Hz)21.5dB(A),隔声指数24dB(A)。根据设计计算,基于马大猷教授的微穿孔理论,选取了2.0mm(吸声板)和4.5mm(隔声板)的PC板,制成双层PC板的隔声罩,它内侧吸声板为微穿孔板插板结构,孔直径是1mm,孔间距为6mm,穿孔率为2%。外侧为隔声板,中间留有60mm的空气隙厚度。另外考虑到此装置的机动性,我们选择了轻质铝合金做成骨架再铆以PC板。